UL. HUTNICZA 5-9 / TG16

42-600 TARNOWSKIE GÓRY

KoRo RIW Sp. z o.o.  © 2023

CRANE COMPONENTS

 © 2020 Wszelkie prawa zastrzeżone, kopiowanie zdjęć lub treści bez zezwolenia zabronione. Polityka Prywatności.

Na tej stronie wykorzystujemy ciasteczka. Dowiedz się więcej.

TARCZE HAMULCOWE I OKŁADZINY CIERNE

wg normy DIN 15432 oraz DIN 15436

• tarcze hamulcowe wg normy DIN 15432 wykonane ze stali, z pełnego materiału, optymalne do zastosowań z hamulcami tarczowymi typu SBB firmy KORO RIW. Wykonanie z dokręcaną piastą stałą, lub piastą sprzęgła elastycznego oraz wg potrzeby klienta. W opcjach dodatkowych oferujemy wyważanie dynamiczne, otwory wentylacyjne, oraz malowanie części zewnętrznych piast w klasie korozyjności C3 i C5

• okładziny cierne hamulcowe zgodne z normą DIN 15436 do hamulców tarczowych typu SBB firmy KORO RIW. Okładziny klejone lub lutowane na nośnikach stalowych, dostępne również wraz z szczękami zaciskowymi.
  Dostępne okładziny do hamulców SBB:
  Okładzina SBB-51:okładzina cierna organiczna, bezazbestowa. Wysoki współczynnik tarcia. Materiał cechuje nienajlepsza przewodność cieplna w stosunku do okładziny SBB-SM. Dopuszczona dla prędkości linowych do 50 m/s.
  Okładzina SBB-SM: okładziny cierna z spieków metali na bazie metali nieżelaznych. Materiał ten charakteryzuje się wysokim i stabilnym współczynnikiem tarcia oraz dużą odpornością na zużycie. Posiada dużą przewodność cieplną co pozwala na pracę przy wysokich obciążeniach termicznych. Okładzina niweluje zjawisko  drgań ciernych tzw. " stick-slip", oraz stosunkowo dobrze chroni materiał współpracujący. Dopuszczona dla prędkości linowych do 90 m/s.

pobież więcej informacji w formacie PDF   >>>

TARCZE i OKŁADZINY

BĘBNY I SZCZĘKI HAMULCOWE KORO RIW

wg normy DIN 15431 oraz DIN 15435

• bębny hamulcowe wg normy DIN 15431 wykonane ze stali, z pełnego materiału. Wykonanie standardowe z piastą, oraz wykonanie wg potrzeby klienta. W opcjach dodatkowych oferujemy wyważanie dynamiczne, chromowanie płaszcza bębna chromem przemysłowym na grubość 100µm, oraz malowanie w klasie korozyjności C3 i C5

• szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych wg normy DIN 15435 z okładzinami klejonymi lub nitowanymi. Szczęki wykonane ze stopu aluminium z stalowymi, hartowanymi tulejami rozprężnymi lub z grubościennymi tulejami stalowymi pokrytymi teflonem. Okładziny hamulcowe do różnych zastosowań w środowisku wilgotnym, o dużym zasoleniu, środowisku z zagrożeniem wybuchowym oraz do zastosowań w hamulcach wciągarek m.in. w suwnicach lejniczych, portach przeładunkowych, czy suwnicach pracujących w elektrowniach atomowych. Współczynnik tarcia µ=0,4 i prędkość linowa do 40 m/s. Dla specjalnych zastosowań, przy dużych prędkościach obrotowych dostępna jest okładzina KBB-Xtrem dla prędkości linowych do 60 m/s. Oferujemy również szczęki specjalne wykonane jako konstrukcja spawana.

pobierz więcej informacji w formacie PDF   >>>

BĘBNY i SZCZĘKI

HAMULCE TARCZOWE SBB

z luzownikiem elektrohydraulicznym wg DIN 15430

• wymiary zabudowy zgodne z niemieckim standardem przemysłowym, nastawny moment hamowania od 100 Nm do 15.200 Nm

• w wykonaniu standardowym temperatura pracy od -20°C do +50°C, malowanie w klasie C3, 120µm, RAL 5009

• hamowanie za pomocą siły sprężyny, luzowanie za pomocą zwalniaka elektrohydraulicznego - spełnia zasadę Fail-Safe, przy zaniku napięcia następuje samoczynne zamknięcie hamulca

• wszystkie sworznie, trawersy i drążki napinające ze stali nierdzewnej. We wszystkich przegubach grubościenne tulejki z brązu. Śruby i zawleczki ze stali nierdzewnej lub ocynkowanej galwanicznie

• Sprężyna hamująca malowana proszkowo, zamknięta w stalowej obudowie chroniącej przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz przed zabrudzeniem. Skala z materiału odpornego na wysokie temperatury z podziałką w [Nm]

• wyposażenie dodatkowe: AVN (automatyczna kompensacja luzu), wyłączniki krańcowe (kontrola stanu hamulca), luzowanie ręczne, sworznie z możliwością smarowania, obudowa ochronna, różne rodzaje okładzin hamulcowych, malowanie specjalne. Wykonania standardowe i specjalne. Ogrzewanie dla zastosowań do -45°C, oraz wykonanie dla temperatur podwyższonych do +70°C.

pobież więcej informacji w formacie PDF   >>>

SBB

HAMULCE BĘBNOWE KRT

wg normy DIN 15435

• wykonanie zgodnie z normą DIN 15435, nastawny moment hamowania od 50 Nm do 10.000 Nm

• w wykonaniu standardowym temperatura pracy od -20°C do +50°C, malowanie w klasie C3, 120µm, RAL 5009

• hamowanie za pomocą siły sprężyny, luzowanie za pomocą zwalniaka elektrohydraulicznego - spełnia zasadę Fail-Safe, przy zaniku napięcia następuje samoczynne zamknięcie hamulca

• wszystkie sworznie, trawersy i drążki napinające ze stali nierdzewnej. We wszystkich przegubach tulejki samosmarowne z teflonem. Śruby i zawleczki ze stali nierdzewnej lub ocynkowanej galwanicznie

• Sprężyna hamująca malowana proszkowo, zamknięta w stalowej obudowie chroniącej przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz przed zabrudzeniem. Skala z materiału odpornego na wysokie temperatury z podziałką w [Nm]

• wyposażenie dodatkowe: AVN (automatyczna kompensacja luzu), wyłączniki krańcowe (kontrola stanu hamulca), luzowanie ręczne, sworznie z możliwością smarowania, obudowa ochronna, różne rodzaje okładzin hamulcowych, malowanie specjalne. Wykonania standardowe i specjalne. Ogrzewanie dla zastosowań do -45°C, oraz wykonanie dla temperatur podwyższonych do +70°C.

pobierz więcej informacji w formacie PDF   >>>

KRT